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Autonaweb agora "anuncia" carros americanos! (tudo fictício!!)

2011-05-24T18:28:00.000-07:00

Isso mesmo que você leu no título! Porém, infelizmente, de maneira fictícia. O portal Autonaweb aproveitará seu completo ambiente de anúncios classificados para mostrar ao seu leitor o quanto pagaria por carros vendidos nos EUA, uma forma de mostrar a brutal diferença de preços entre os dois mercados.

Caso o leitor não saiba, o Brasil é o país com a maior carga tributária sobre um carro no mundo! Cerca de 35% da composição do preço de um carro por aqui são impostos. O "vice líder" desse triste ranking é a Itália, com longínquos cerca de 20% em impostos.

O leitor pergunta: Por que tal comparação com os EUA? Simples. Escolhemos um mercado cuja tributação sobre os carros nos pareça justa. Cerca de 6% do preço de um carro vendido por lá são impostos. Com certeza, esse é um dos motivos pelo qual o mercado de lá é quase 4 vezes maior que o nosso, que os carros vendidos por lá são muito mais completos e seguros que os brasileiros e ainda por cima fazem o mercado de usados ser muito acessível, o que por si só evita quase completamente que carcaças sobre rodas, que colocam as vidas de muitos em perigo, rode por lá.

Caso você ainda não tenha acessado o portal Autonaweb, não perca tempo e confira alguns anúncios de carros americanos, que podem ser 0 km ou usados. Eles, obviamente, NÃO podem ser vendidos no Brasil e estão lá apenas com viés de protesto para que nosso governo acorde e faça uma reforma tributária de verdade, que beneficie diretamente a população e a cadeia de produção de toda nossa indústria. eles estão identificados por uma pequena marcação na foto inicial, uma bandeira do Brasil, como um sinal de que o preço do carro "anunciado" seria muito bem vindo por aqui. Clique aqui para acessar o portal e confira os anúncios!

Forte abraço!

Daniel

Mais do mesmo - Parte 1 (GM / Chevrolet)

2011-02-21T16:40:00.000-08:00

No mercado automotivo, as mudanças que acontecem em alguns modelos nunca passam despercebidas. Elas veem à tona de alguma forma e quase todos com algum acesso à informação acabam sabendo que "há algo novo nas lojas de carros". No ano passado, uma música não me saía da cabeça na maioria dos lançamentos: "Mais do mesmo", do grande conjunto musical de "Rock" brasileiro, a Legião Urbana. A letra da música, embora nada tenha a ver com qualquer tipo de mercado, pois fala muito mais de aspectos problemáticos das pessoas em relação a temas polêmicos, poderia ser utilizada neste post, especificamente. E o que me originou tal pensamento foi o lançamento do Corsa Classic 2011, da Chevrolet, em meados de maio. "Mais do mesmo", mais a ver com tal "lançamento", impossível.

Chevrolet Corsa Classic: interior de carro 1994 vendido como 2011

Apesar de a GM não ser a única a 'penalizar' os consumidores com 'lançamentos do passado', começaremos por ela, afinal, seu produto originou o editorial. Durante as próximas semanas, postarei sobre outros carros do passado "vivendo" o presente. O Corsa Classic lançado em maio do ano passado como modelo 2011 nada mais é que o Chevrolet Sail, uma variação fora de linha do pequeno sedã da linha Corsa proveniente da década de noventa adaptada ao gosto chinês. O modelo não foi exatamente um sucesso, tendo em vista que manteve o volume de vendas de sempre, ao passo que o mercado em geral aumentou 10,6%. Ou seja, o modelo perdeu um pouco de participação no mercado. Mas não dá para pensar em alguém levando para casa um Corsa Classic (ou agora somente "Classic") sem que se tenha a sensação de ter comprado um usado que nunca rodou ou um zero quilômetro ano 2010 modelo 1995. Pior: o interior do carro tem acabamento inferior do "Corsa Sedan" que reinventou a categoria em 1995 (como modelo 1996), isso sem contar o painel, que quase nada mudou nesses 15 anos. O Corsa sedã de carroceria antiga veio, ano após ano, sendo apenas "mais do mesmo".

Sail: GM chinesa substituiu o nosso Classic e enviou o ultrapassado ferramental para cá

Falando em GM, aliás, ela merece corrigir mais alguns pontos óbvios, não apenas relacionados ao Corsa Classic. Nos compactos, o Celta/Prisma e o Agile derivam da mesma arquitetura, nascida no Corsa europeu de 1993. O nosso atual Corsa é o mesmo desde 2002, mas na Europa foi lançado no ano 2000 e substituído em 2005. Nos médios, o Astra nasceu na Europa em 1997 e o Vectra nasceu em 2003 e esse, na verdade, se chama Astra na Europa, pois é o substituto do Astra de 1997. Por aqui, a GM resolveu manter os dois em linha e lá se vão 14 anos do projeto de um e 8 do outro. No tocante às picapes, a S10 é a mais vendida da categoria no Brasil, mas já tem 16 anos. se ela fosse um ser humano, já poderia votar e estaria quase tirando carta... A Montana derivada do Corsa foi substituída pela derivada do Agile e essa substituição trouxe um conceito interessante, mas não positivo: o Agile tem arquitetura de Corsa europeu de segunda geração (1993) e a Montana de Corsa europeu de TERCEIRA geração (2000). Ou seja, um produto de arquitetura mais antiga substituirá outro ao menos 7 anos mais novo em termos de projeto. Contraditório, no mínimo. Não podemos nos esquecer dos velhos motores derivados de unidades da década de 80 que também já passaram da hora de darem espaço a outros mais modernos. Experimente acessar o site da Opel alemã ou Vauxhall inglesa e veja a imensa diferença entre nossos modelos e os oferecidos pela GM na Europa.

Corsa na Europa deixa qualquer GM nacional envergonhado pelo desenho, interior e motores.

Agile: Solução brasileira, com desenho considerado estranho por muitos: perto do Corsa europeu, é de dar pena.

No próximo "post", um breve relato sobre outras marcas.

Blog Autonaweb - em breve, o Portal Autonaweb terá o seu blog!

2011-01-19T06:02:00.000-08:00

Lançamento em breve!